自立式彈簧減振器概述

文章來(lái)源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-11-09 14:29

自立式彈簧減振器概述 自立式彈簧減振器在市場(chǎng)上經(jīng)常是可以看到的，自立式彈簧減振器雖然是有不少的規(guī)范，但是還是有出現(xiàn)劣制自立式彈簧減振器產(chǎn)品，以下我們來(lái)詳細(xì)介紹下自立式彈簧減振器。含義：自立式彈簧減振器是指：無(wú)外殼設(shè)計(jì)，由下至上包括彈簧底座、彈簧、彈簧上座、高度調(diào)整螺栓、設(shè)備緊固螺栓組成。特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需要占用較多的安裝空間，可高節(jié)設(shè)備高度，完全排除外殼間摩擦產(chǎn)生振動(dòng)傳遞的可能性，用于高頻旋轉(zhuǎn)式振動(dòng)設(shè)備隔振，效果極佳；配合惰性基座用于風(fēng)機(jī)、水泵、主機(jī)等隔振被廣泛認(rèn)可。相關(guān)規(guī)范：1.關(guān)于彈簧底座應(yīng)至少有6MM厚度的氯丁材質(zhì)橡膠減振防滑墊。2.自立式彈簧減振器的彈簧的直徑應(yīng)不小于額定載荷時(shí)彈簧高度的80%；橫向鋼度應(yīng)大于1倍垂向鋼度。3.自立式彈簧減振器必須配有高度高節(jié)螺栓和緊固螺栓.4.所配置的彈簧承壓客定載荷后，應(yīng)至少還有額定下壓量的50%作為可壓縮空間。以上是自立式彈簧減振器的定義及常見標(biāo)準(zhǔn)。市場(chǎng)上常見自立式彈簧減振器產(chǎn)品的缺陷：1.無(wú)高度調(diào)節(jié)螺栓。高度調(diào)節(jié)螺栓一般屬較大口徑的非標(biāo)定制品，且要求較高的表面處理，成本相對(duì)較高，無(wú)良商家往往不愿意投入，直接不用它，而是通過(guò)更低的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。不少客戶貪圖便宜，因而上當(dāng)。無(wú)高度調(diào)節(jié)螺栓會(huì)增加安裝時(shí)的困難。由于基礎(chǔ)不平或設(shè)備重量不均，往往造成設(shè)備不平，開機(jī)時(shí)設(shè)備撓力大，易晃動(dòng)。如需糾正則使安裝更加復(fù)雜。2、彈簧直徑小于額定載荷時(shí)彈簧高度的80%，沒有預(yù)留多余可壓縮空間，橫向鋼度不夠，彈簧表面處理粗造，沒有做熱處理等。其后果是穩(wěn)定性不夠，使用壽命不長(zhǎng)。3、底部防滑墊太薄或干脆用回收膠制造，有型無(wú)實(shí)。上一頁(yè)：汽車的減振器損壞會(huì)出現(xiàn)哪些情況下一頁(yè)：橡膠減振器為什么被廣泛運(yùn)用關(guān)鍵字：減振器 彈簧減振器 橡膠減振器