都知道橡膠減振器已經(jīng)滲透到各個(gè)交通工具，不僅如此，如今已經(jīng)在軌道交通上都會(huì)用上橡膠減振器有關(guān)的橡膠制品來(lái)達(dá)到減振減噪的作用。都知道對(duì)于這種高逼格的工程，對(duì)于材料的要求是相當(dāng)高。‘

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　　橡膠材料的選擇要求：

　?。?）橡膠具有良好的阻尼特性，在彈性范圍內(nèi)的相對(duì)滯后值可以達(dá)到10～65%，動(dòng)、靜模數(shù)之比為1.5左右；

　?。?）橡膠的彈性變形比金屬大的多(可達(dá)10000倍以上)，而彈性模數(shù)比金屬的小得多(為1/700到1/4000)；

　?。?）橡膠的聲速為40～200m/s，鋼的聲速卻為5000m/s。

　　因此具有良好的減振、隔音和緩沖性能?，F(xiàn)代軌道交通為有效減少輪軌作用力和改善系統(tǒng)走行性能，降低高速重載所引起的機(jī)車(chē)車(chē)輛以及線路的系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲問(wèn)題，大量使用各種橡膠彈性元件用于牽引、驅(qū)動(dòng)、連接、支承等，以達(dá)到舒適、平穩(wěn)、快速的更高要求。