普桑在什么情況下要換汽車鋁筒減震器的工作原
文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2020-01-09 14:59
普桑在什么情況下要換汽車鋁筒減震器的工作原理高鐵減震器呈現漏氣怎樣辦
在高鐵減震器的運用過程中，由于氣候條件、線路情況（特別是曲線為小半徑時）以及減震器自身質量等綜合要素影響，減震器可能呈現漏氣現象。 緣由剖析：高鐵減震器漏氣主要發(fā)作在上蓋與膠囊之間。在列車運用6～8 a后橡膠資料性能逐步老化，上蓋和膠囊密封部位的橡膠也會發(fā)作緊縮永世變形，在忽然接受較大的橫向沖擊時，上蓋與膠囊密封部會呈現配合錯位而發(fā)作漏氣現象。特別在冬季氣溫降低時，橡膠資料性能進一步變差，更容易呈現漏氣毛病。處置方式：參照地鐵相關技術請求，在車輛運用中若減震器呈現細微漏氣，整車做氣密性實驗5 min內主風管降壓量未超越0.15 bar，可繼續(xù)運用。若超越走漏量，則停止改換減震器維修。
