無錫取暖循環(huán)泵橡膠剪切隔震器保養(yǎng)

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時(shí)間：2019-10-05 21:59

以新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為準(zhǔn)或者以滿足顧問的技術(shù)要求為準(zhǔn)。
一般機(jī)電顧問技術(shù)規(guī)格書要求如下：
混凝土慣性基座
a.混凝土慣性基座須澆注在由鋼梁或鋼槽制成的鋼框架內(nèi)，以加強(qiáng)基座的剛性從而避免基座變形、驅(qū)動(dòng)和被驅(qū)動(dòng)設(shè)備對位誤差或?qū)⑼鈶?yīng)力傳至設(shè)備。基座須包括高度減省托架、混凝土強(qiáng)化設(shè)施及設(shè)備安裝固定螺栓配備。
b.有關(guān)混凝土慣性基座的厚度應(yīng)按照設(shè)備供應(yīng)廠家的建議和要求提供，但厚度不能小于150mm或基座最長尺寸之1/12,而除特別情況外厚度一般不會超過300mm。
c.混凝土慣性基座最基本的強(qiáng)化要求須在基座底部以上40mm位置敷設(shè)13mm的鋼加強(qiáng)筋或角鋼條以150mm間距縱橫交錯(cuò)兩個(gè)方向焊接，或按實(shí)際結(jié)構(gòu)情況添加強(qiáng)化設(shè)施。
d.除特別注明外，整個(gè)混凝土慣性基座的重量須為其所將承托的設(shè)備總重量之2至3倍。
5、混凝土基礎(chǔ)的尺寸定義
水泵混凝土基礎(chǔ)的尺寸應(yīng)大于水泵臺座的尺寸，且每邊尺寸增加值不應(yīng)小于150mm；混凝土基礎(chǔ)高出建筑完成面高度不應(yīng)小于100mm；
6、限位器的選擇
限位器的安裝主要是限制水泵振動(dòng)產(chǎn)生的水平位移，但此位移量很小，安裝與否主要看客戶具體要求。
7、減震效率、振動(dòng)傳遞率等參數(shù)的計(jì)算
通過以上參數(shù)的計(jì)算，進(jìn)行減振器的選型，驗(yàn)證振動(dòng)是否達(dá)到共振？減震效率是否達(dá)到要求。
8、動(dòng)返力計(jì)算
此力值的計(jì)算，主要關(guān)系到配套減振器的選型問題。而減振器的選型正確與否，直接關(guān)系到水泵減震效率等參數(shù)是否達(dá)標(biāo)。動(dòng)返力的計(jì)算比較復(fù)雜，需要用到水泵的揚(yáng)程、流量、出口值等參數(shù)。
經(jīng)過了以上幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的掌握，減震臺座選型問題就得到解決。
現(xiàn)場的減振臺座一般會由現(xiàn)場施工單位找專業(yè)減振廠家定制或者根據(jù)技術(shù)要求現(xiàn)場制作。

減震器(Absorber)，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來自路面的沖擊。
在經(jīng)過不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)震動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)。
液壓式減震器
汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用液力減震器。其原理是，當(dāng)車架與車橋做往復(fù)相對運(yùn)動(dòng)而活塞在減震器的缸筒內(nèi)往復(fù)移動(dòng)時(shí)，減震器殼體內(nèi)的油液便反復(fù)地從內(nèi)腔通過一些窄小的孔隙流入另一內(nèi)腔。此時(shí)，液體與內(nèi)壁的摩擦及液體分子的內(nèi)摩擦便形成對振動(dòng)的阻尼力。
充氣式減震器：
充氣式減震器是60年代以來發(fā)展起來的一種新型減震器。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在缸筒的下部裝有一個(gè)浮動(dòng)活塞，在浮動(dòng)活塞與缸筒一端形成的一個(gè)密閉氣室中充有高壓氮?dú)?。在浮?dòng)活塞上裝有大斷面的O型密封圈，它把油和氣完全分開。工作活塞上裝有隨其運(yùn)動(dòng)速度大小而改變通道截面積的壓縮閥和伸張閥。當(dāng)車輪上下跳動(dòng)時(shí)，減震器的工作活塞在油液中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使工作活塞的上腔和下腔之間產(chǎn)生油壓差，壓力油便推開壓縮閥和伸張閥而來回流動(dòng)。由于閥對壓力油產(chǎn)生較大的阻尼力，使震動(dòng)衰減。

水泵振動(dòng)有哪些原因
1.由于水泵制造工藝不過關(guān)：轉(zhuǎn)子不平衡；泵與電機(jī)軸不同心；轉(zhuǎn)子與定子部分發(fā)生碰撞或磨擦；
2.由于使用時(shí)間較長，水泵磨損老化：葉輪松動(dòng)；軸承損壞或軸承間隙大；
3.水泵入口管、葉輪內(nèi)、泵內(nèi)有雜物；水泵與基礎(chǔ)固定不緊固，發(fā)生共振加強(qiáng)現(xiàn)像等；
4.水泵工作中推進(jìn)水流時(shí)，伴隨的渦流，氣蝕不可避免的會產(chǎn)生振動(dòng)；
一般需要采用減震器來為水泵減振降噪，大概有幾種：低頻復(fù)合橡膠減振器，阻尼彈簧減振器，橡膠剪切隔振墊。目前前兩種采用的比較多。
水泵減振器安裝的10個(gè)注意事項(xiàng)，請大家參考。
1.減振元件應(yīng)按水泵機(jī)組的中軸線作對稱布置。橡膠減振墊的平面布置可按順時(shí)針方向或逆時(shí)針方向布置。
2.當(dāng)機(jī)組減振元件采用六個(gè)支承點(diǎn)時(shí)，其中四個(gè)布置在惰性塊或型鋼機(jī)座四角，另兩個(gè)應(yīng)設(shè)置在長邊線上，并調(diào)節(jié)其位置，使減振元件的壓縮變形量盡可能保持一致。
3.臥式水泵機(jī)組減振安裝橡膠減振墊或阻尼彈簧減振器時(shí)，一般情況下，橡膠減振墊和阻尼彈簧減振器與地面，及與惰性塊或型鋼機(jī)座之間可不用粘接或固定。
4.立式水泵機(jī)組減振安裝使用橡膠減振器時(shí)，在水泵機(jī)組底座下，適宜設(shè)置型鋼機(jī)座并采用錨固式安裝；型鋼機(jī)座與橡膠減振器之間應(yīng)用螺栓（加設(shè)彈簧墊圈）固定。在地面或樓面中設(shè)置地腳螺栓，橡膠減振器通過地腳螺栓后固定在地面或樓面上。
5.橡膠減振墊的邊線不得超過惰性塊的邊線；型鋼機(jī)座的支承面積應(yīng)不小于減振元件頂部的支承面積。
6.橡膠減振墊單層布置，頻率比不能滿足要求時(shí)，可采取多層串聯(lián)布置，但減振墊層數(shù)不宜多于五層。串聯(lián)設(shè)置的各層橡膠隔振墊，其型號、塊數(shù)、面積及橡膠硬度均應(yīng)完全一致。
7.墊與鋼板采用粘合劑粘接。鍍鋅鋼板的平面尺寸應(yīng)比橡膠減振墊每個(gè)端部大10mm。鍍鋅鋼板上、下層粘接的橡膠減振墊應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置。
8.施工安裝前，應(yīng)及時(shí)檢查，安裝時(shí)應(yīng)使減振元件的靜態(tài)壓縮變形量不得超過最大允許值。
9.水泵機(jī)組安裝時(shí)，其安裝水泵機(jī)組的支承地面要求平整，而且應(yīng)具備足夠的承載能力。
10.機(jī)組減振元件應(yīng)避免與酸、堿和有機(jī)溶劑等物質(zhì)相接觸.