內(nèi)蒙古發(fā)電機組工程用橡膠減振器生產(chǎn)工藝流程

文章來源：上海松夏減震器有限公司 發(fā)布時間：2019-09-23 11:06

風(fēng)機減震器選型以及選擇利弊，減震器廠家大揭秘？風(fēng)機減震器減震墊的應(yīng)用領(lǐng)域越來越多，但仍然還有很多朋友對風(fēng)機彈簧減震器選型方法不太了解。
上海市松夏減振器制造有限公司為您詳解揭秘。風(fēng)機種類很多，我們一般依據(jù)您的風(fēng)機的安裝方式、風(fēng)機的運轉(zhuǎn)重量、偏重情況，風(fēng)機轉(zhuǎn)速、減震器安裝數(shù)量這幾個要素來給您選擇合適的風(fēng)機彈簧減震器。風(fēng)機安裝方式可分為吊裝和落地安裝兩種，吊裝風(fēng)機則需要選擇吊式阻尼彈簧減震器，落地安裝就選座式阻尼彈簧減震器。
如果是特殊情況，就是在風(fēng)機偏重較嚴(yán)重情況下：例:400公斤重量風(fēng)機，需安裝四個減震器，分別為1,2,3,4安裝位置，其中1安裝位置較重，估計占到總個設(shè)備重量的35%。彈簧減震器該如何選擇。1位置：400*130%*35%=182公斤2、3、4位置：400*130*65%/3=112公斤風(fēng)機轉(zhuǎn)速決定彈簧減震器自然頻率; 按照至少三倍頻率比來選擇彈簧減震器。頻率大于600轉(zhuǎn)/分鐘時，可選用25MM撓度的彈簧減震器。更小頻率的風(fēng)機，應(yīng)采用更低撓度的彈簧減震器。

我們橡膠減震器的優(yōu)缺點主要是有哪些？
1.它可以制成各種形狀和不同硬度的制品，具有良好的彈性和足夠的強度；
2.可使隔振系統(tǒng)的固有頻率做的較低，并且具有較高的阻尼；
3.無論在拉、壓、剪切和扭轉(zhuǎn)受力情況下，變形都比較大。
和金屬彈簧彈簧減震器相比，其主要缺點為：
1.其固有頻率難以做到5Hz以下；
2.其抗環(huán)境污染與抗溫變化能力較弱，壽命較短。
特性：
橡膠隔振墊之所以應(yīng)用廣泛，是因為它具有持久的高彈性，有良好的隔振、隔沖和隔聲的性能；造型和壓制方便，可自由地選擇形狀和尺寸，以滿足剛度和強度的要求；具有一定的阻尼性能，可以吸收機械能量，對高頻振動能量的吸收尤為突出；由于橡膠材料和金屬表面間能牢固地粘接，因此不但易于制造安裝，而且還可以利用多層疊加減小剛度，改變其頻率范圍，價格低廉。
當(dāng)然，與橡膠減振器一樣，橡膠隔振墊也有它的弱點，如易受溫度、油質(zhì)、臭氧、日光及化學(xué)溶劑侵蝕，造成性能變化及老化，易松弛，因此壽命一般約為8年，但無以上侵蝕壽命可超過10年。
橡膠隔振墊的性能不但與橡膠墊的形狀及配方有關(guān)，還與橡膠的硬度有關(guān)，硬度高，剛度大，承載大，硬度低，剛度低，承載小。有些橡膠減振墊的硬度分40℃、60℃、90℃多種，選用時務(wù)必注意。

減振與降噪應(yīng)該是產(chǎn)品設(shè)計最需關(guān)注的焦點問題。
1、例如在裝載機設(shè)計，動力裝置采用雙向減振懸掛系統(tǒng)就能克服整機動力傳動系統(tǒng)與車架之間的共振、噪聲及對動力系統(tǒng)的疲勞破壞；
2、后橋設(shè)計成心擺動結(jié)構(gòu)能使后橋擺動心與動力輸入心重合，很好地減少附加力矩對傳動系統(tǒng)不停沖擊所產(chǎn)生的振動與噪音，避免在崎嶇不平道路上整機各部件相互沖擊所產(chǎn)生的噪聲。
除選擇低噪聲的發(fā)動機外，主機的結(jié)構(gòu)布置或系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計也可以進行某些針對性的改進。
1、如冷卻風(fēng)扇可不再由發(fā)動機直接驅(qū)動，而可單獨由液壓馬達帶動，這便于將風(fēng)扇與發(fā)動機隔開并將整個發(fā)動機密封起來，從而使噪聲不能通過風(fēng)扇出風(fēng)口傳到外部，降低噪聲對環(huán)境的影響；
2、通過優(yōu)化液壓管路排列來降低液壓油泵振動、閥節(jié)流和油管振動產(chǎn)生的噪聲；
3、可在機罩等覆蓋件處設(shè)計粘貼吸音隔音材料；
4、可設(shè)計全密封整體式駕駛室，密封減震，隔音降噪，真正體現(xiàn)“以人為本”的設(shè)計宗旨。
如今橡膠減振器已然成為各類家電及各類發(fā)動機中不可或缺的存在，它解決了這類設(shè)備工作時發(fā)出的振動并發(fā)出噪聲的問題，使得設(shè)備能夠在工作不受振動影響而減少使用壽命，也讓人們能更安穩(wěn)的工作或休息。