隨著國家提出環(huán)境保護的口號，高度重視環(huán)境保護和節(jié)能減排，以及人們對環(huán)境舒適性的要求日益提高，國家和企業(yè)在噪聲和振動污染治理中的重要性越來越高。 更明顯。 同樣在這種背景下，橡膠減震器以其“減震降噪”的獨特功能，迅速廣泛地滲透到主要行業(yè)和企業(yè)，尤其是各種生態(tài)示范基地。

  橡膠減震器的減震和減振主要是通過利用減震材料的固有特性和合理的減震結構設計來完成的。 阻尼材料是在過去的十多年中開發(fā)的一種新型的特殊材料，它在許多領域都得到了不斷的發(fā)展。 附加的效果是它是一種聚合物材料，在改變模式時具有高阻尼特性，也就是說，它可以在變形過程中消耗能量，并且可以在更寬的頻率范圍內抑制結構振動的峰值。

  如今，橡膠減震器的應用范圍正在不斷擴大。 電廠（回轉）設備，例如管道，變壓器，柴油發(fā)電機，蒸汽給水泵，汽輪發(fā)電機，冷凝器，控制室，風扇，磨煤機，破碎機，水泵； 精密儀器，如三坐標，輥磨機，控制柜，船舶精密儀器； 鍛錘設備，如鍛錘，壓力機，高速沖床； 試驗臺設備，例如發(fā)動機試驗臺，機動車試驗臺，大型房屋，橋梁，地鐵，輪船等。

  橡膠減震器的保養(yǎng)方法：

  1.在路況差的道路上行駛10公里后，使汽車停下來。 用手觸摸減震器外殼。 如果溫度不夠高，則說明減震器內部沒有阻力，并且減震器不起作用。 此時，可以添加適當的潤滑油，然后進行測試。 如果外殼很熱，則減震器中的機油短缺，應添加足夠的機油。 否則，減震器會失效；

  2.用力按保險杠，然后松開。 如果汽車跳動2或3次，則說明避震器工作正常；

  3.當汽車緩慢行駛并緊急制動時，如果汽車劇烈振動，則表明減震器有問題；

  4.卸下減震器以使其直立，然后將下連接環(huán)夾在虎鉗上，然后將阻尼桿拉幾次。 此時，應該有一定的阻力，并且上拉的阻力應大于按下時的阻力。 抵抗性

  5.如果電阻不穩(wěn)定或??沒有電阻，則可能是減震器缺油或閥部件損壞。 修理或更換零件。 確認減震器有問題或故障后，應首先檢查減震器是否漏油或有舊的漏油痕跡；